一場突如其來的疫情按下了經濟發展的暫停鍵，激光產業同樣受到較大影響。在我國疫情逐漸得以控制，各企業陸續恢復生產，各行各業也將逐步回到正軌的同時。隨著疫情在全球的蔓延，歐洲已經成為了疫情的另一個中心點；現階段我國正處于產業升級的關鍵時期，激光技術在其中發揮著巨大的作用，歐洲疫情會對我國制造業、激光產業造成影響嗎？

國務院聯防聯控機制于3月13日10時在北京召開新聞發布會，介紹支持產業鏈協同有序復工復產有關情況。發布會上，就歐美疫情對于中國制造業的影響，工業和信息化部副部長辛國斌做了回應。

他在周五國新辦發布會上并指出，疫情在全球的蔓延超出了想象，歐美國家疫情蔓延會對中國制造業發展帶來一定沖擊和影響，是不言而喻的。但是這要看疫情持續的時間長短，要看各國攜手應對疫情的效果如何。

“如果疫情在短期內能夠得到控制，我相信對中國、對全球經濟的影響還是有限的。”辛國斌稱，鑒于中國已經深入融入全球產業鏈體系，所以中國也會與全球各國政府加強政策溝通，通過市場化的方式來推進產業鏈的覆工覆產，努力把疫情對經濟的沖擊降到最低。

他指出，湖北疫情得到有效控制以后，復工復產工作也要提到議事日程上來，工信部已和湖北相關部門和市州進行了對接和溝通，希望把汽車產業零部件作為優先復工的產業來考慮支持，目前來看，湖北省內汽車零部件企業已經在有序復工復產。

東風汽車集團在十堰卡車生產基地目前已經復工復產，日產能達到200多臺；襄樊一些零部件企業也啟動覆產；在武漢市的兩家乘用車企業、整車企業也已經啟動覆產，一個是東風本田，另一個是東風自己的乘用車。

激光技術在汽車產業應用非常廣泛，汽車產業鏈條長、涉及面廣、帶動性強，是一個典型的國際性產業。而武漢堪稱中國的“底特律”之一，全國將近10%的汽車在此生產，同時這裏還有數百家零件供應商。通過對汽車產業的有序復工，能夠更好的恢復各方面的經濟發展。

激光產業鏈風險整體可控，復工持續推進。

從不同產業鏈環節來看，標準產品生產廠商的復工受到的影響更小，非標設備及系統集成商受到影響更大，主要由于多數非標的產線需要派駐銷售工程師現場安裝調試。

據平安證券分析師調研了解，預計疫情對上市公司2020 年的營業收入將有一定負面影響。

激光產業鏈傳統的旺季多出現在4-5 月份和11-12 月份，1 季度收入占比普遍不高。

證券分析師還分析了A 股激光行業上市公司目前的現金、債務、存貨情況，認為雖然目前復工和銷售受到一定的阻礙，但在短期內，大多數上市公司的現金流風險是可控的。

此外，債務為上市公司現金流帶來的壓力也普遍不大。

激光裝備制造業并不是一個高負債的行業，從2019 年 Q3 的數據看，相關上市公司中僅一家資產負債率高于50%。

從2019 年三季報的數據來看，多數企業庫存比較充足，如果考慮存貨中也有產成品（包括發出商品），估計周轉天數低于 100 天的企業會在疫情趨勢持續不明朗的情況下有一定的原材料供應不足的風險。

總結：需求的釋放會延遲但不會缺席，長期成長動力充足。

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